Experimente am Limit - Risiko auf vier Rädern

Kopfball-Reporter Klas Bömecke mit seinen Testfahrern: Wie klappt das Reißverschlussprinzip am besten?

Ein heftiger Regenschauer auf der Autobahn, der berühmte Schluck zu viel oder ein Autoatlas auf der Ablage: All das kann ausreichen, um im Straßenverkehr sein Leben zu lassen. Rund 5500 tödliche Unfälle ereigneten sich 2007 auf deutschen Straßen. Viele wären vermeidbar gewesen. Aber welche Risiken birgt das Autofahren tatsächlich? Wie hält man bei Aquaplaning die Spur? Wie gefährlich ist ein Zusammenstoß zwischen Pkw und Geländewagen? Was passiert mit ungesicherter Ladung bei einem Crash? Wie funktioniert das Einfädeln vor Hindernissen optimal? Mit wie viel Alkohol im Blut ist man nicht mehr fahrtüchtig? Für Risiko auf vier Rädern – Experimente am Limit geht das Team von Kopfball diesen Fragen nach. Kopfball-Reporter Klas Bömecke und Action-Experte Dirk Gion testen einige der gefährlichen Situationen, in die niemand gerne selber kommen möchte.

Aquaplaning total: Klas Bömecke fährt in einem Offraod-Truck über einen See

Wie hält man bei Aquaplaning die Spur?
Aquaplaning entsteht, wenn ein Wasserfilm die Reibung zwischen Reifengummi und Fahrbahn verhindert. Fehlt dieser Kontakt, lässt sich das Auto kaum noch lenken, bremsen oder beschleunigen. Wie aber verhält man sich richtig bei Aquaplaning? Und wie schwierig ist es, bei hoher Geschwindigkeit die Spur zu halten? Das Kopfball-Team macht den Test und gibt Tipps zum sicheren Fahren bei Aquaplaning. Dabei zeigt eine Highspeed-Kamera, wie das Fahrzeug auf den Wasserfilm schwimmt.
Dass Autos nicht nur auf Straßen schwimmen, sondern auch über Wasser fahren können, zeigen Dirk Gion und Klas Bömecke bei ihren Experimenten in Island: Dort rasen sie mit einem Spezial-Geländewagen über einen See!

Wie funktioniert das Einfädeln vor Hindernissen optimal?
Vor jeder Baustelle das Gleiche: Kaum wird die Fahrbahn enger, gibt es einen Stau. Hauptgrund: Die meisten Autofahrer wechseln – kaum sehen sie das Hinweisschild – fast panikartig die Spur, statt bis zum Hindernis vorzufahren und sich erst hier einzufädeln. Aber wie funktioniert das Reißverschlussverfahren möglichst stressfrei? Das Kopfball-Team macht den Praxistest – mit 30 Autofahrern auf einer Autobahn. und Stauexperten geben Tipps zum optimalen Einfädeln.

Crash-Test-Dummys im Alltagstest mit umherfliegenden Sachen im Auto

Was passiert mit ungesicherter Ladung bei einem Crash?
Eine Vollbremsung – und der Autoatlas auf der Ablage wird zum lebensgefährlichen Geschoss, genauso wie CDs oder der mobile DVD-Rekorder, der durchs Auto fliegt. Dies ist das Fazit der Crashtests, die das Kopfball-Team mit Unfall-Experten durchgeführt hat. Dabei wurden die Gegenstände so stark beschleunigt und umhergeschleudert, dass sie zu einer Gefahr für Leib und Leben der Autoinsassen wurden.

Mit wie viel Alkohol im Blut ist man nicht mehr fahrtüchtig?
Während Autofahrer dieser Frage möglichst nur theoretisch nachgehen sollten, macht das Klas Bömecke den Praxistest: Trinken im Dienste der Wissenschaft. Zuerst aber fährt er nüchtern durch einen extra aufgebauten Parcours mit Kurven, engen Durchfahrten, Stopp- und Vorfahrtstraßen. Dann greift der Kopfball-Reporter zu Wodka-Orange – unter medizinischer Aufsicht natürlich. Mit 1,2 Promille setzt er sich schließlich wieder hinters Steuer und fährt die Teststrecke noch einmal ab. Eine Kopfkamera zeigt deutlich: Der Mann ist nicht mehr fahrtüchtig. Und den Unfall hätte er ohne Alkohol im Blut wohl auch nicht verursacht ...