10.02.2012

Das Erste ist das Fernsehen
Kopfball
URL: http://www.wdr.de/tv/kopfball/sendungsbeitraege/2010/0725/rueckenflug.jsp

Sendung vom 25. Juli 2010

Melina Best aus Köln fragt: Wertung: 3.5 von 5 möglichen Sternen

Warum können Flugzeuge auf dem Kopf fliegen?

Unglaubliche Vorstellung: Ein vollbesetzter Jumbo könnte auf dem Rücken fliegen. Auch Kopfball-Zuschauerin Melina Best aus Köln hat es in der Schule so gelernt: Ein Flugzeug fliegt, weil die Flügel auf der Oberseite gewölbt sind. Die vorbeiströmende Luft an der Oberseite ist schneller als an der flachen Unterseite und erzeugt dort einen Unterdruck, der das Flugzeug trägt. (Wie das genau funktioniert, haben unsere Kollegen von Quarks & Co erklärt; dazu gibt's unten einen Link.)

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Kommentare

Einträge: 2

WDR.de
schrieb am 27.07.2010, 13:05 Uhr
Am 15. November 2009 musste die Kopfball-Sendung kurzfristig wegen der Übertragung der Trauerfeier "Abschied von Robert Enke" im Hannoveraner Stadion ausfallen.

15. November
schrieb am 27.07.2010, 13:05 Uhr
wo ist denn die Kopfballsendung vom 15. November 2009 in der Podcastliste? In der Rückschauliste ist sie drin, jedoch nicht in der Podcastliste!

Selbsttest mit Kunstflieger

Aber wieso können dann Kunstflieger auf dem Rücken fliegen? Müsste ein Flugzeug nicht nach unten absacken, wenn man die Flügel umdreht? Probieren geht über Studieren – und Walter Extra, Flugzeugkonstrukteur und mehrfacher Deutscher Meister im Kunstflug, wird Klas in einigen Hundert Metern Höhe zeigen, ob und warum Flugzeuge auf dem Rücken fliegen können ... Kaum hat Klas den Sicherheits-Fallschirm umgeschnallt, findet er sich schon mit Walter Extra in dessen Kunstflugmaschine wieder, hebt ab und fliegt tatsächlich auf dem Rücken! Im Film seht ihr, wie Bewegungen des Höhenruders dafür sorgen, dass man auch kopfüber im Flugzeug genügend Auftrieb bekommt.

Ein flaches Brett als Flügel?

Außerdem zeigt Klas mit einem Tragflächen-Modell bei voller Fahrt im Kopfball-Bus, dass die Form des Flügels nicht das Geheimnis des Fliegens sein kann. Entscheidend ist vielmehr der Anstellwinkel, also der Winkel, den der Flügel zum Horizont hat. Man könne auch mit einem flachen Brett fliegen, sagt Walter Extra, der im Film verrät, ob denn auch ein großes Passagierflugzeug auf dem Rücken fliegen kann.

Text Hanns-Martin Schmidt

Film VisualBridges: Dirk Gilson mit Klas Bömecke



Kopfball - weitere Informationen zur Sendung


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