Sendung vom 14. November 2010
Pascal Biersack fragt:
Hubschrauber sind wahre Alleskönner unter den
Fluggeräten. Zum Abheben benötigen sie keine Startbahn
und sie können sogar auf der Stelle schweben. Aber was
passiert eigentlich, wenn bei einem Hubschrauber der Motor
ausfällt? Kopfball-Reporter Burkhardt Weiß hat es
ausprobiert.
Damit ein Helikopter fliegt, braucht er einen Rotor. Die
Rotorblätter funktionieren ähnlich wie die Flügel
eines Flugzeugs: Wenn sich die Rotorblätter schnell durch die
Luft drehen, erzeugen sie Auftrieb. Moderne Hubschrauber besitzen
zwei voneinander unabhängige Triebwerke. Wenn eines
ausfällt, kann der Pilot mit dem anderen immer noch sicher
landen. Im unwahrscheinlichen Fall, dass beide Triebwerke
gleichzeitig ihren Geist aufgeben, muss der Pilot eine Notlandung
einleiten.
Fliegt der Hubschrauber hoch genug, kann der Pilot im Notfall mit einer sogenannten Autorotationslandung den Absturz verhindern: Zuerst geht es darum, durch einen schnellen Sinkflug zu erreichen, dass sich die flach eingestellten Rotorblätter möglichst schnell drehen – sie werden durch den entgegenkommenden Fallwind ("Fahrtwind") wie ein Windrad angetrieben. Dadurch erzeugt der Rotor zwar kaum Auftrieb – aber je schneller sich die Rotoren drehen, desto besser funktioniert später die Notlandung: Kurz vor dem Boden muss der Anstellwinkel der Rotoren steil eingestellt werden. Dann hat der Hubschrauber für kurze Zeit wieder einen hohen Auftrieb und kann in der Regel weich aufsetzen.
Tragschrauber nutzen das Prinzip der Autorotation auch während des normalen Fluges. Bei ihnen sorgt ein motorisierter Propeller am Heck für ständigen Schub nach vorne. Der dabei entstehende Fahrtwind treibt den großen Rotor an, der den Tragschrauber nach oben zieht. Im Film sehen Sie, was einen Tragschrauber vom Hubschrauber unterscheidet. Außerdem: Burkhardt fliegt selbst einen Tragschrauber und riskiert eine Landung ohne Motor.
Film VisualBridges: Max Ostendorf mit Burkhardt Weiß
Ulli
schrieb am 29.11.2010, 21:07 Uhr
Ich arbeite jetzt seit Jahren in einem Luftfahrtbetrieb und hab es nie so ganz glauben wollen, dass ein Hubschrauber "segeln" kann. Super Sendung
Bernhard
schrieb am 29.11.2010, 10:41 Uhr
...endlich mal einen schönen Beitrag zur Autorotation und der Sicherheit von Gyros (...)
Jürgen
schrieb am 25.11.2010, 21:13 Uhr
Tragschrauber sind geil, alle ULs sind geil. (...)
Hubschrauber sind einfach nur geil!
schrieb am 19.11.2010, 20:03 Uhr
Hubschrauber sind die coolsten Fluggeräte!
Phil
schrieb am 14.11.2010, 13:59 Uhr
einfach geil
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